Ang aplikasyon ngbaterya ng lithium iron phosphatepangunahing kinabibilangan ng aplikasyon ng industriya ng sasakyan na may bagong enerhiya, ang aplikasyon ng merkado ng imbakan ng enerhiya, ang aplikasyon ng panimulang suplay ng kuryente, atbp. Kabilang sa mga ito, ang pinakamalaking saklaw at pinakamaraming aplikasyon ay ang industriya ng sasakyan na may bagong enerhiya.

Ang mga bateryang ginagamit sa mga istasyon ng komunikasyon ay halos nakaranas ng tatlong yugto ng pag-unlad at ebolusyon: mga open-type lead-acid na baterya, mga acid-proof explosion-proof na baterya, at mga valve-regulated sealed lead-acid na baterya. Sa kasalukuyan, maraming valve-regulated sealed lead-acid na baterya na ginagamit sa mga istasyon ng base ang naglantad ng ilang kilalang problema sa loob ng maraming taon ng paggamit: ang aktwal na buhay ng serbisyo ay maikli (3 hanggang 5 taon), at ang ratio ng dami ng enerhiya at timbang ng enerhiya ay mababa. Mas mababa at mas mahigpit na mga kinakailangan sa temperatura ng paligid (20~30°C); hindi environment-friendly.

Ang paglitaw ng mga bateryang Lifepo4 ay nakalutas sa mga nabanggit na problema ng mga bateryang lead-acid. Ang mahabang buhay nito (mahigit 2000 beses na pag-charge at pagdiskarga), mahusay na mga katangian sa mataas na temperatura, maliit na sukat, magaan na timbang at iba pang mga bentahe ay unti-unting pinapaboran ng mga operator. Ang bateryang Lifepo4 ay may malawak na saklaw ng temperatura at maaaring gumana nang matatag sa -20~60C. Sa karamihan ng mga aplikasyon, hindi na kailangang mag-install ng mga air conditioner o kagamitan sa pagpapalamig. Ang bateryang Lifepo4 ay maliit sa laki at magaan sa timbang. Ang bateryang Lifepo4 na may maliit na kapasidad ay maaaring ikabit sa dingding. Medyo binabawasan din ng bateryang Lifepo4 ang bakas ng paa. Ang bateryang Lifepo4 ay hindi naglalaman ng mabibigat na metal o bihirang metal, hindi nakakalason, hindi nagdudulot ng polusyon, at environment-friendly.

Noong 2018, lumakas ang saklaw ng mga aplikasyon sa pag-iimbak ng enerhiya sa grid-side, na nagdala sa merkado ng pag-iimbak ng enerhiya ng Tsina sa panahon ng "GW/GWh". Ipinapakita ng mga estadistika na noong 2018, ang pinagsama-samang saklaw ng mga proyekto sa pag-iimbak ng enerhiya na ipinatupad sa aking bansa ay 1018.5MW/2912.3MWh, na 2.6 beses ang pinagsama-samang kabuuang saklaw noong 2017. Sa mga ito, noong 2018, ang naka-install na kapasidad ng mga bagong proyekto sa pag-iimbak ng operasyon ng aking bansa ay 2.3GW, at ang bagong saklaw ng operasyon ng electrochemical storage ang pinakamalaki, sa 0.6GW, isang pagtaas na 414% kumpara sa nakaraang taon.

Noong 2019, ang naka-install na kapasidad ng mga bagong proyektong electrochemical storage sa aking bansa ay 636.9MW, isang pagtaas na 6.15% kumpara sa nakaraang taon. Ayon sa mga pagtataya, pagsapit ng 2025, ang pinagsama-samang naka-install na kapasidad ng electrochemical energy storage sa mundo ay lalampas sa 500GW, at ang laki ng merkado ay lalampas sa isang trilyong yuan.

Sa ika-331 na batch ng "Road Motor Vehicle Manufacturers and Products Announcement" na inilabas ng Ministry of Industry and Information Technology noong Abril 2020, mayroong 306 na uri ng mga sasakyang pang-bagong enerhiya (kabilang ang mga pampasaherong kotse, bus, at mga espesyal na sasakyan) na nagsasagawa ng telegraphy. Kabilang sa mga ito ang mga bateryang lifepo4. Ang mga sasakyan ay umabot sa 78%. Malaki ang kahalagahan ng bansa sa kaligtasan ng mga bateryang de-kuryente, kasama ang pag-optimize ng pagganap ng mga bateryang lifepo4 ng mga negosyo, walang hanggan ang pag-unlad ng mga bateryang lifepo4 sa hinaharap.