Makakakita ang India ng pinagsama-samang demand para sa humigit-kumulang 600 GWh ngmga baterya ng lithium-ionmula 2021 hanggang 2030 sa lahat ng segment.Ang dami ng pag-recycle na nagmumula sa pag-deploy ng mga bateryang ito ay magiging 125 GWh pagsapit ng 2030.

Tinatantya ng isang bagong ulat ng NITI Aayog na ang kabuuang kinakailangan sa pag-imbak ng baterya ng lithium ng India ay nasa 600 GWh para sa panahon ng 2021-30.Isinasaalang-alang ng ulat ang taunang pangangailangan sa kabuuan ng grid, consumer electronics, behind-the-meter (BTM), at mga aplikasyon ng de-kuryenteng sasakyan upang makarating sa pinagsama-samang pangangailangan.

Ang dami ng pag-recycle na nagmumula sa pag-deploy ng mga bateryang ito ay magiging 125 GWh para sa 2021–30.Mula rito, halos 58 GWh ay magmumula sa segment ng mga de-kuryenteng sasakyan, na may kabuuang dami na 349,000 tonelada mula sa mga kemikal tulad ng lithium iron phosphate (LFP), lithium manganese oxide (LMO), lithium nickel manganese cobalt oxide (NMC), lithium nickel cobalt aluminum oxide (NCA), at lithium titanate oxide (LTO).

Ang potensyal na dami ng pag-recycle mula sa grid at BTM na mga aplikasyon ay magiging 33.7 GWh at 19.3 GWh, na may 358,000 tonelada ng mga baterya na binubuo ng LFP, LMO, NMC at NCA chemistries.

Idinagdag ng ulat na ang bansa ay makakakita ng pinagsama-samang pamumuhunan na US$47.8 bilyon (AU$68.8) mula 2021 hanggang 2030 upang matugunan ang pangangailangan para sa 600 GWh sa lahat ng mga segment ng imbakan ng enerhiya ng baterya.Sa paligid ng 63% ng portfolio ng pamumuhunan na ito ay sasakupin ng segment ng electric mobility, na sinusundan ng mga grid application (23%), BTM application (07%) at CEA (08%).

Tinatantya ng ulat ang demand ng storage ng baterya na 600 GWh pagsapit ng 2030 – isinasaalang-alang ang isang base case scenario at may mga segment tulad ng mga EV at consumer electronics ('sa likod ng metro', BTM) na inaasahang magiging pangunahing mga driver ng demand para sa pagpapatibay ng storage ng baterya sa India.