Dahil sa parami nang paraming kagamitang elektrikal ang ginagamit sa modernong yate, dumarating ang panahon na kailangang palawakin ang battery bank upang matugunan ang tumataas na pangangailangan sa enerhiya.
Karaniwan pa rin para sa mga bagong bangka na may maliit na baterya para sa pagsisimula ng makina at kasingliit din ng kapasidad ng baterya para sa serbisyo – yung tipong tatakbo lang ang isang maliit na refrigerator sa loob ng 24 oras bago ito kailanganing i-recharge. Idagdag pa rito ang paminsan-minsang paggamit ng electric anchor windlass, ilaw, mga instrumento sa nabigasyon at autopilot at kakailanganin mong patakbuhin ang makina kada anim na oras o higit pa.
Ang pagpapataas ng kapasidad ng iyong battery bank ay magbibigay-daan sa iyo na makapagpalipas ng mas mahabang oras sa pagitan ng mga pag-charge, o mas mapalalim ang iyong reserba kung kinakailangan, ngunit marami pang dapat isaalang-alang kaysa sa gastos lamang ng isang karagdagang baterya: mahalagang isaalang-alang ang paraan ng pag-charge at kung kailangan mong i-upgrade ang iyong shore power charger, alternator o alternatibong power generator.

Gaano karaming kuryente ang kailangan mo?

Bago mo isipin na kakailanganin mo ng mas maraming kuryente kapag nagdadagdag ng mga kagamitang elektrikal, bakit hindi muna magsagawa ng masusing pagsusuri sa iyong mga pangangailangan. Kadalasan, ang isang malalim na pagsusuri sa mga kinakailangan sa enerhiya na nakasakay ay maaaring magbunyag ng mga posibleng pagtitipid ng enerhiya na maaaring maging dahilan upang hindi na kailangan pang magdagdag ng karagdagang kapasidad at ang kaugnay na pagtaas sa kakayahan sa pag-charge.

Pag-unawa sa kapasidad
Makakatulong ang isang monitor na mapanatili ang malusog na antas ng baterya para sa mas mahabang buhay ng baterya
Ang angkop na panahon para isaalang-alang ang pagdaragdag ng panibagong baterya ay kapag papalitan mo na ang dati. Sa ganoong paraan, magsisimula ka nang panibago gamit ang lahat ng bagong baterya, na siyang mainam – kung hindi, maaaring maantala ng lumang baterya ang paggamit ng bago habang natatapos ang buhay nito.

Gayundin, kapag nag-i-install ng two-battery (o higit pa) na domestic bank, makatuwiran na bumili ng mga baterya na may parehong kapasidad. Ang Ah rating na pinakakaraniwang ipinapakita sa mga leisure o deep-cycle na baterya ay tinatawag na C20 rating at tumutukoy sa teoretikal na kapasidad nito kapag na-discharge sa loob ng 20 oras.
Ang mga baterya para sa pagsisimula ng makina ay may mas manipis na mga plato para sa pagharap sa maiikling mataas na alon ng kuryente at mas karaniwang nire-rate gamit ang kanilang kakayahan sa Cold Crank Amps (CCA). Ang mga ito ay hindi angkop gamitin sa isang service bank dahil mabilis itong namamatay kung madalas na malalim na naglalabas ng kuryente.
Ang pinakamahusay na mga baterya para sa gamit sa bahay ay mamarkahan ng 'deep-cycle', na nangangahulugang mayroon silang makakapal na mga plato na idinisenyo upang maghatid ng kanilang enerhiya nang dahan-dahan at paulit-ulit.

Pagdaragdag ng karagdagang baterya 'nang sabay-sabay'
Sa isang 12V na sistema, ang pagdaragdag ng karagdagang baterya ay simpleng pagkakabit nito nang malapit hangga't maaari sa mga umiiral na baterya at pagkatapos ay ikinokonekta nang parallel, pagkonekta ng 'magkakatulad' na mga terminal (positibo sa positibo, negatibo sa negatibo) gamit ang malaking diyametrong kable (karaniwan ay 70mm² ang diyametro) at mga terminal ng baterya na maayos na naka-crimp.
Maliban na lang kung mayroon kang mga kagamitan at ilang mabibigat na kable na nakasabit, iminumungkahi kong sukatin mo ang iyong sarili at ipagawa ang mga cross-link sa mga propesyonal. Maaari kang bumili ng crimper (walang dudang ang mga hydraulic ang pinakamahusay) at mga terminal para gawin ito nang mag-isa, ngunit ang puhunan para sa isang maliit na trabaho ay kadalasang napakamahal.
Kapag nagkokonekta ng dalawang baterya nang magkasabay, mahalagang tandaan na ang output voltage ng bangko ay mananatiling pareho, ngunit ang iyong magagamit na kapasidad (Ah) ay tataas. Madalas na nagkakaroon ng kalituhan sa mga amp at amp hours. Sa madaling salita, ang amp ay isang sukatan ng daloy ng kuryente, samantalang ang amp hour ay isang sukatan ng daloy ng kuryente bawat oras. Kaya, sa teorya, ang isang 100Ah (C20) na baterya ay maaaring magbigay ng 20A na kuryente sa loob ng limang oras bago mawalan ng kuryente. Hindi talaga ito magagawa, dahil sa ilang kumplikadong dahilan, ngunit para sa pagiging simple ay hahayaan ko na lang ito.

Pagkonekta ng mga bagong baterya nang 'serye'
Kung pagsasamahin mo ang dalawang 12V na baterya nang serye (mula positibo patungong negatibo, kinukuha ang output mula sa pangalawang +ve at -ve na mga terminal), magkakaroon ka ng 24V na output, ngunit walang karagdagang kapasidad. Ang dalawang 12V/100Ah na bateryang konektado nang serye ay magbibigay pa rin ng kapasidad na 100Ah, ngunit sa 24V. Ang ilang bangka ay gumagamit ng 24V system para sa mga heavy load device tulad ng mga windlasses, winches, water makers at malalaking bilge o shower pump dahil ang pagdoble ng boltahe ay nagpapababa sa current draw para sa parehong power rated device.
Proteksyon gamit ang mataas na kasalukuyang piyus
Ang mga battery bank ay dapat palaging protektado ng mga high-current fuse (mga 200A) sa parehong positibo at negatibong output terminal, at dapat na malapit sa mga terminal hangga't maaari, nang walang power take-off hanggang matapos ang fuse. May mga espesyal na fuse block na magagamit para sa layuning ito, na idinisenyo upang walang direktang maikonekta sa baterya nang hindi dumadaan sa fuse. Nagbibigay ito ng pinakamataas na proteksyon laban sa mga short-circuit ng baterya, na maaaring magdulot ng sunog at/o pagsabog kung hindi protektado.

Ano ang iba't ibang uri ng baterya?
Bawat isa ay may kanya-kanyang karanasan at teorya tungkol sa kung anong uri ng baterya ang pinakamainam gamitin sa...marinokapaligiran. Ayon sa kaugalian, ito ay malalaki at mabibigat na open-flooded lead-acid (FLA) na mga baterya, at marami pa rin ang naniniwala sa simpleng teknolohiyang ito. Ang mga benepisyo ay madali mo itong mapupunan ng distilled water at masusubok ang kapasidad ng bawat cell gamit ang isang hydrometer. Dahil sa bigat, marami ang nagtayo ng kanilang service bank mula sa 6V na mga baterya, na mas madaling gamitin. Nangangahulugan din ito na mas kaunti ang mawawala kung sakaling masira ang isang cell.
Ang susunod na yugto ay ang mga sealed lead-acid batteries (SLA), na mas gusto ng marami dahil sa kanilang mga katangiang 'walang maintenance' at hindi natatapon, bagama't hindi ito maaaring i-charge nang kasinglakas ng isang open-cell battery dahil sa kanilang kakayahang maglabas lamang ng labis na presyon ng gas sa panahon ng emergency.
Ilang dekada na ang nakalilipas, inilunsad ang mga gel batteries, kung saan ang electrolyte ay isang solidong gel sa halip na isang likido. Bagama't selyado, walang maintenance, at kayang magbigay ng mas maraming charge/discharge cycles, kinailangan nilang i-charge nang hindi gaanong malakas at sa mas mababang boltahe kaysa sa mga SLA.
Kamakailan lamang, ang mga bateryang Absorbed Glass Mat (AGM) ay naging napakapopular para sa mga bangka. Mas magaan kaysa sa mga regular na LA at ang kanilang electrolyte ay nasisipsip sa banig sa halip na libreng likido, hindi na sila nangangailangan ng maintenance at maaaring ikabit sa anumang anggulo. Maaari rin silang tumanggap ng mas mataas na charge current, kaya mas kaunting oras ang kailangan para mag-recharge, at nakatagal sa mas maraming charge/discharge cycle kaysa sa mga flooded cell. Panghuli, mayroon silang mas mababang self-discharge rate, kaya maaaring iwanang hindi nagcha-charge nang matagal.
Ang mga pinakabagong pag-unlad ay kinabibilangan ng mga bateryang nakabase sa lithium. Ang ilan ay nanunumpa sa mga ito sa kanilang iba't ibang anyo (ang Li-ion o LiFePO4 ang pinakakaraniwan), ngunit kailangan itong hawakan at panatilihing maingat. Oo, mas magaan ang mga ito kaysa sa anumang ibang baterya sa dagat at sinasabing kahanga-hangang mga bilang ng pagganap, ngunit ang mga ito ay napakamahal at nangangailangan ng isang high-tech na sistema ng pamamahala ng baterya upang mapanatili ang mga ito nang may karga at, higit sa lahat, balanse sa pagitan ng mga selula.
Isang napakahalagang bagay na dapat tandaan kapag lumilikha ng isang magkakaugnay na service bank ay ang lahat ng baterya ay dapat na magkapareho ang uri. Hindi mo maaaring paghaluin ang SLA, Gel at AGM at tiyak na hindi mo maaaring iugnay ang alinman sa mga ito sa kahit ano.bateryang nakabatay sa lithium.